Nie mogę coś się zabrać za ten Bangkok, więc opiszę inne miejsca a do niego wrócę na koniec 🙂
Mając 3 dni w Bangkoku (na wyrobienie wizy do Birmy), postanowiliśmy je możliwie maksymalnie wykorzystać i udaliśmy się na całodzienną wycieczkę. Obejmowała ona most na rzece Kwai, jazdę na słoniach, spływ łodzią oraz świątynie tygrysów (byłem przeciwny ale mama nalegała, nie widziałem się z nimi ponad pół roku więc uległem 😉 Jako pierwsze zobaczyliśmy słynny most an rzece Kawai i cmentarz poległych jeńców wojennych.
Kilka słów o historii tego miejsca. Most na rzece Kwai stanowi odcinek Kolei Śmierci, inaczej zwanej Koleją Birmańska. Jest to linia kolejowa wybudowana w czasie II wojny światowej (w latach 1942-1943) przez okupującą te tereny Japonię. Linia połączyła Bangkok i Rangun w Birmie, przez co miała kluczowe znaczenie dla japońskiej okupacji Birmy i planowanej ofensywy na Indie. Znacznie skracała też drogę zaopatrzenia dla japońskich oddziałów.
Lini kolejowej nie zbudowali bynajmniej Japończycy ale tysiące alianckich jeńców wojennych i ludności cywilnej. Ze względu na ogromny wysiłek, niedożywienie, choroby, nieludzkie traktowanie przez Japończyków oraz paradoksalnie w wyniku bombardowań Anglików i Amerykanów, zginęły tysiące osób. Liczbę wszystkich ofiar, zarówno pochodzenia europejskiego, jak i azjatyckiego, szacuje się na ok. 100 tys. cywili i 16 tys. jeńców.
2 kwietnia 1945 kluczowy punkt linii – most nr 272 (most na rzece Kwai) został zbombardowany przez lotnictwo amerykańskie. Aktualnie linia przejezdna jedynie na odcinku ok. 130 km.
Historia mostu została przedstawiona w dramacie wojennym z 1957 r. w reżyserii Davida Leana. Film oparto na powieści Le Pont de la Rivière Kwaï francuskiego pisarza Pierre’a Boulle’a.
A teraz klika zdjęć z tego miejsca. Jeden z wielu cmentarzy poległych przy budowie linii:
I most:
Most jest udostępniany do zwiedzania i można po nim chodzić:
Co jakiś czas przejeżdża też tędy zabytkowy pociąg:
I jeszcze klika zdjęć z mostu:
